Jenkem mag raksts kā sa***t jebkru spēlē s.k.a.t.e. ZIRGS. Tīri akurāts saraksts, un es nemaz nešaubos, ka tas nostrādātu, bet man ir sava versija.

1. Netaisīt fliptrikus. Kamon, flipi ir pārāk grūti, priekš kam cīnīties? 50% procentu iespējamība, ka dēlis paliks ar trekiem gaisā, un nekur neaizriposi. Paliec pie šovitiem. Pat ar nepilnu rotāciju var ieskaidrot pretiniekam, ka tas bija izpildīts triks un viņš var iet tuda.
2. Par pirmo triku pievienošos Jenkem Mag - Fs shovs.
3. Nav vērts censties ar fakie 360 shovu, pietieks ar vienkaršu fakie shovu, tāpat liela iespēja, ka pārrotēs.
4. Fakie Fs 360 - šos vajadzētu iemācīties clean, lai var pretiniekam piesieties par revert taisīšanu.
5. Nollie Fs bigspin - rotācija caur mugru, roll away switch, tu zini, kas jādara.
6. Fakie 360 Fs shovs - nekad neesmu redzējis šo triku. Pēdējam burtam taču vajag būt bombai, ne?

“Wussup Carnie,” Brandon said in an email. “I’m Out in Europe In Some Fucked up Place Called Estonia Definitely Never Coming Back To this Shithole! Haha I’ll be Back in Cali monday nite Homie.”

Haha, goodone Beeebs.

SHIT TALK #1 - STANCE

Dēļojot svarīga nozīme ir tavai stājai. No stiprinājumu konfigurācijas ir atkarīgs tas, vai tu neizskatīsies pēc klauna, vai pēc brauciena nesāpēs visas locītavas un saites, un pats svarīgākais - kā tiksi lejā no kalna. Un ko es tikai uz kalna neredzu.

Jāsāk ar zelta ģefiku, kā tam vajadzētu būt (vismaz pēc manām domām). Atcerēsimies, ka visu komponentu izmēri ir piemēroti braucējam.

Tātad, stājas platums - dēļa ražotāja noteiktais, vai nedaudz vairāk, Purngali vērsti uz āru, pagrieziena leņķis priekšējai kājai vienāds ar aizmugurējo, vai nedaudz vairāk. Vispār bildīti vajadzētu izlaboti, jo jebkas sākot no 0 grādiem būs pietiekami prātīgi. Es domāju, ka ar šādi ieturētu stājas uzstādījumu nevajadzētu rasties problēmām brauciena laikā.

Kas notiek tad, kad dzerot tēju kalna kafejnīcā dzirdi kādu sakam: "OMG jo platāka stāja, jo kūlāks čalis tu esi!!!1 G-CODE!!1" Šeit runāšu par neproporcionāli platu stāju. Līdzīgu efektu var panākt, kad mēģini nostāties uz divām kustīgām virsmām, kuras attālinās viena no otras. Nekas patīkams nav. Tik pasaki, ka tev tā ērti, tadā gadījumā ar proper stanci neesi braucis. Man pašam ar ir sanācis pabraukt ar līdzīgu uzstādījumu, pirmais, ko jutu - pleci gribēja ieņemt savādu stāvokli, tā kā vienu brīdi vilka atpakaļ, otru - uz priekšu. Kājas  plēsa katru uz savu pusi. Bet tā kā dēļa saimnieks ir gandrīz metri divi un ar gariem kātiem - viņam nekādu problēmu.

C attēla uzstādījums derēs tikai tādam, kas staigā kā Čaplins. Šeit stiprinājumi novietoti braucēja augumam neproporcionāli tuvu, bonusā kreizī leņķi uz stiprinājumiem. Uz kalna tiešām izskatās amizanti.

Finālā pats labākais:

C'mon, negatīvi leņķi. Tik pasaki, ka tā ir ērti, tik pasaki...

Cilvēki, aizejiet uz tuvāko dēļu veikalu, un palūdziet tam klerkam, lai noregulē priekš jums stiprinājumus. Un ja viņš to nevar, tad sūtiet viņu brīvdienās, un meklējiet pienācīgu veikalu.